Vakbond FNV is maandag met zo'n 150 metaalwerkers het kantoor van werkgeversvereniging FME binnengedrongen in hun strijd om een betere cao metalektro. Volgens FME ging de inval gepaard met 'intimidatie' en 'bedreigingen' door de vakbondsleden. FNV spreekt zelf van een vreedzame actie.

Een proces waarbij energie uit restgassen van verbrandingsmotoren beter wordt benut door deze dynamisch en schakelbaar te laten expanderen in de bestaande, naastgelegen cilinders; een kosteneffectief compact transmissiesysteem dat met verschillende hybride motoren werkt; een lichtgewicht warmte-hergebruik systeem voor hybride voertuigen; en een modulaire, volledig elektrische bus met een lengte van 8,1 tot 11,85 meter, bestemd voor het openbaar vervoer. Dat zijn vier van de vijftien kanshebbers voor de Automotive Innovation Award 2019.

‘De technische installatiebranche maakt historische ontwikkelingen door.’ ‘Zelden waren de perspectieven over de hele linie zo gunstig.’ Dat staat in het rapport Economische vooruitzichten installatiebranche 2019 en verder.

Jaarlijks krijgen drie miljoen Europanen een beroerte. Van degenen die dat overleven, kan 40% na drie weken nog niet zonder hulpmiddelen lopen. Ze moeten dan revalideren. Maar als steeds meer ouderen willen revalideren, worden therapeuten steeds sterker belast. Toch? Toch niet, denkt Heike Vallery, hoogleraar Human Motor Augmentation aan de TU Delft. Ze bedacht samen met een Zwitsers-Nederlands consortium een slim robotondersteuningssysteem met een handig mechaniek, de Rysen.

De Nederlandse hightechindustrie is de afgelopen twintig jaar twee keer zo snel gegroeid als de gehele Nederlandse economie. Nederlandse toeleveranciers voor de hightechsector profiteerden echter relatief beperkt van deze groei, doordat de eindfabrikanten vooral in het buitenland zijn gaan inkopen vanwege de lage lonen in bijvoorbeeld Oost-Europa. Dit stelt het ING Economisch Bureau in het rapport ‘Toeleveren aan de hightechindustrie – inhaalslag voor Nederlandse toeleveranciers’.

Vrijwel elk vliegtuig maakt gebruik van bewegende delen als propellers, turbinebladen en ventilatoren, die worden aangedreven door de verbranding van fossiele brandstoffen of door batterijen met een hardnekkig gezoem. MIT-ingenieurs hebben nu het allereerste vliegtuig zonder bewegende delen gebouwd en laten vliegen.

Maak jij thuis altijd de beste surprises? Dikke kans van wel – je bent tenslotte engineer. Maar hoe zit dat in een veld van gelijken? Ben je ook de beste van alle engineers? Als je dat wilt weten, doe dan mee aan de Engineersonline Surprise Wedstrijd!

Werken met robots kan grote gevolgen hebben voor de dynamiek in een team. Dat blijkt uit een studie van Cornell University (VS). In elk geval in de operatiekamer is het werk volstrekt anders met of zonder bots.

Het gaat hard met de ontwikkeling van zelfrijdende technologie, concludeert het European Patent Office. Alleen vorig jaar al kreeg deze organisatie 4.000 patentaanvragen inzake technologie voor autonome voertuigen binnen.

Een windmolen aan de Deense kust bij Thyborøn heeft een wereld-primeur: de conventionele generator, met permanente magneten, is daar vervangen door een exemplaar met supergeleiders. Die nieuwe turbine is half zo zwaar, veel compacter en toch in staat hetzelfde vermogen te leveren. Ook wordt er veel minder een beroep gedaan op zeldzame aardemetalen.

Aluminium-lucht batterijen zijn relatief goedkoop, licht en klein, maar helaas gaan ze snel achteruit als ze niet worden gebruikt, omdat corrosie de metalen elektrodes aanvreet. Dat maakt dat ze nu alleen worden ingezet voor noodoplossingen, bijvoorbeeld als reservebatterij in auto’s en ‘off-grid’ energieopslag. Aan het MIT is echter een manier gevonden om de houdbaarheid van de batterijen enorm te verlengen.

Werken met robots kan grote gevolgen hebben voor de dynamiek in een team. Dat blijkt uit een studie van Cornell University (VS). In elk geval in de operatiekamer is het werk volstrekt anders met of zonder bots.

Het ongeluk met de stint in Oss begin september. Een zelfrijdende auto van Uber die een voetganger doodrijdt. Allebei voorbeelden van ongelukken met high-tech systemen. Nieuwe technologie komt inherent met risico’s, en die risico’s moeten we meer gecalculeerd nemen. Dat stelt Marielle Stoelinga, hoogleraar Risicomanagement van high-tech systemen in haar oratie aan de Radboud Universiteit. “Ik snap dat er vanwege maatschappelijke druk ingegrepen is, maar ik had een tijdelijk besluit beter gevonden.”

Het ongeluk met de stint in Oss begin september. Een zelfrijdende auto van Uber die een voetganger doodrijdt. Allebei voorbeelden van ongelukken met high-tech systemen. Nieuwe technologie komt inherent met risico’s, en die risico’s moeten we meer gecalculeerd nemen. Dat stelt Marielle Stoelinga, hoogleraar Risicomanagement van high-tech systemen in haar oratie aan de Radboud Universiteit. “Ik snap dat er vanwege maatschappelijke druk ingegrepen is, maar ik had een tijdelijk besluit beter gevonden.”

De Tweede Kamer heeft een motie aangenomen om bedrijven te verplichten uiterlijk per 1 juli 2020 enkel led-verlichting te gebruiken. Dat meldt LedMagazine.

Het Deense energiebedrijf Ørsted start komende maand met de bouw van een giga windmolenpark voor de kust van Borssele. Vooral de omvang van de molens is immens. Ze zijn maar liefst 200 meter hoog en hebben rotorbladen van 81 meter lang. In 2020 moeten de 94 molens in gebruik zijn. Ze hebben een capaciteit van 8 megawatt per stuk.

Ford gaat samen met de grootste superstore-onderneming ter wereld Walmart een thuisbezorgdienst ontwikkelen waarbij uiteindelijk autonoom rijdende auto’s ingezet kunnen worden.

Imec, de UGent en lenzenfabrikant Seed zijn erin geslaagd om elektronica in te bouwen in een zachte zuurstof-doorlatende contactlens. Hiermee kunnen oogartsen hun patiënten monitoren en om medicatie toedienen. Patiënten merken daar niets van. Ze moeten er enkel aan denken om hun lenzen tijdig op te laden.

Tanden en kiezen trekken gebeurt aan de lopende band, maar vreemd genoeg bestaat er geen methode waarmee studenten kunnen leren hoe het moet. Ze moeten het in de praktijk leren. Vervelend voor zowel de studenten als hun ‘proefkonijnen’. Robots kunnen hier hulp bieden, denken Jens Kober van de TU Delft en Tom van Riet van het AMC Amsterdam.

In het centrum van onze eigen Melkweg bevindt zich een zwart gat, genaamd Sagittarius A*. In afwachting van de eerste echte foto van een zwart gat, bouwde Jordy Davelaar samen met collega’s van de Radboud Universiteit alvast een Virtual Reality-simulatie.